——绥江县交通局帮扶恢复重建纪实 
◆记者 王明贵　通讯员　杨敏江 

    日前，在绥江县板栗乡双河村灾后重建现场，一位老大娘热情挽留挂钩联系的县交通局的同志吃了饭再走，工作人员再三推脱后，她一直把挂钩联系干部送了一程又一程，一直送到村口。她激动地说：“太辛苦你们了，天天来帮我们建房，路都让你们走‘大’了。”这位老大娘家里现有5口人，她儿子已经离世，三个孙子在校读书，老伴和她都体弱多病，家里仅有的劳力就靠她的媳妇一个人支撑着……因此，县交通局的挂钩帮扶干部就重点帮扶她家。

　　自地震灾后恢复重建工作启动以来，绥江县交通局就把灾后恢复重建工作作为当前头等大事来抓，积极采取措施，举全局之力，发挥行业优势，多措并举想尽千方百计帮助灾民做好灾后恢复重建工作。

　　进入主汛期八月以来，暴雨持续时间长，危害程度深，致使绥江县境内34条公路严重受损，其中良绍公路、桂花公路、绥串公路、矿山公路、南横公路、农互公路等受损最严重，有的地段一处塌方就是几千立方米，有的因山体垮塌甚至达到几万立方米，塌方淤积量达 27万立方米，水毁路基（沉陷）7.7万立方米，水毁桥梁2痤，阻塞涵洞154个，直接经济损失达510多万元。公路阻断后，全县2718户灾民建房的材料运输迫在眉睫，要建房，必通路。惟有这样才能扎实推进全县灾后恢复重建工作进度，避免给灾民造成多次转运费，增加灾民的经济负担。县交通局以排除万难之势，全力以赴采取措施抢通水毁公路，以“一切工作必须为灾后恢复重建工作让步，一切工作必须为灾后恢复重建工作服务”的指导思想，全局动员，积极投入水毁公路修复之中。

　　面对严重的水毁公路灾害，县交通局迎难而上，局领导带领技术人员及时分赴水毁灾害最严重的矿山公路、南横公路、良绍公路、绥串公路等，组织力量抢通县境内道路。到目前为止，共组织全县内的工程机械（包括交通建设及其他矿山企业、个体工程机械）30多台进行抢修，很多地段的抢险排阻是不分昼夜施工，现在有的工地仍然还在保通之中。县交通局担负着全县公路的保通重任，职责如山，为了确保全县灾后重建工作能如期完工，灾民能顺利住进新房，县交通局除了确保全县境内县乡公路的通畅外，还把乡村以前民工建勤修的公路，甚至过去连毛坯也不完全成型的路也一并除险抢通了。单位技术管理人员不够，就把有经验的退休老同志和社会有管理经验的人员也请来帮助克服工作中的困难。新滩村桂花公路是连接在k“213”国道线上的一条支线，是当地群众的生产生活主要运输线，由于受８月6－8日三天连降暴雨的水毁灾害影响，造成从k“213”线连接点加900米处长35米、高13米的外挡墙垮塌,一夜之间挡墙垮塌上千立方米，因该处垮塌使新滩镇桂花村灾民恢复重建的建筑材料无法运输，在一个点有上千立方米的挡墙要在半个月内抢修完工非常困难，县交通局和新滩镇领导多次到现场分析处理，针对垮塌处上台是公路保坎，下有农户房屋，通过认真分析研究，大胆作出沉降几百米路面，仅用3天时间就实现了临时保通，虽然施工多了大量的往返工程量，但做到了保障灾民的建筑材料及时运输。

　　8月26日，县交通部门来到了挂钩帮扶的板栗乡双河村，给双河村委会送去了2000元的办公经费，为31户重建户送去了58袋大米,并对9户在本月底砌完主体墙的重建户给予500元的现金资助。为了在规定时间内完成灾后重建任务,县交通部门认真落实县挂钩部门全员包户的职责, 从选址、挖基、浇筑、架模、打板等全程进行帮扶，劳力投入不足时，交通部门还从正在施工中的其他公路建设队伍中，抽调部分工匠支援灾后重建，切实解决了工匠紧张的问题，单位领导带头轮流进驻挂钩点,把灾后重建户的困难当作自己的困难,想尽千方百计,通过各种渠道,帮助重建户购买材料、组织运输,协调贷款,让重建户全身心投入民房建设。为了充分调动受灾户恢复重建的积极性,县交通部门还对按期完成民房重建的农户,根据交通远近和贫困程度的不同,每户给予1000-2000元的奖励,同时,多方整合资金4万余元,对双河至大坪灾后重建公路实施改造保通,确保了重建物资能及时运进。

　　到目前为止,已帮助重建户协调购进水泥200余吨、砖30万块,无偿提供一台打砂机给农户使用。在交通部门的大力帮扶下,双河村灾后重建工作取得了实效,31户重建户中已有9户完成了房屋的主体工程,2户完工,20户正在加紧支砌主体墙。

　　绥江县交通部门倾心帮扶指导,不但走熟了路,还走 “大”了路,与受灾群众建立了深厚的感情,推进了民房恢复重建。

　　万众一心   恢复重建
 


(编辑: 黄山敏 ／昭通新闻网)